Атлант-М: Авторынок в 2010 году может вырасти на 40%

24.02.2010

Попытки экспертов предугадать дальнейшее развитие авторынка схожи с гаданием на кофейной гуще. Сейчас звучат самые разные прогнозы, от 54% падения до 40% роста. Кто в конечном итоге окажется прав покажет только время.

Все в один голос говорят, что даже краткосрочное прогнозирование при нынешней политической нестабильности крайне осложнено. Существует слишком много рисков, которые могут нарушить уже установившийся баланс. Но планировать бизнес нужно все равно.Ведущие аналитики международного автомобильного холдинга Атлант-М настроены оптимистично. Они считают, что сейчас экономическая ситуация стабилизировалась и в этом году возможен рост рынка автомобилей. О стабилизации ситуации говорит рост объемов промышленного производства во всех странах присутствия холдинга (Украина Россия Беларусь). В Украине падение производства было самым сильным. В январе 2009 года кривая промпроизводства просела почти до 65%. Начиная с мая 2009 года наблюдается постепенный рост этого показателя.

Схожая ситуация наблюдается и с заработной платой. Если в январе2009 средняя зарплата украинцев составляла 216 долларов, то уже в ноябре среднее значение по стране - 244 доллара. Наиболее сильное падение розничного товарооборота - 30% наблюдалось в мае 2009 года. Уже в декабре 2009 года этот показатель составил - 20% В первые месяцы этого года заметено существенное улучшение показателя розничного товарооборота. А самом рынке автомобилей иностранного производства также заметна стабилизация положения и незначительные улучшения. В феврале 2009 года рынок снизился примерно на 80% и оставался на этом уровне в течение всего года, немного улучшившись к концу периода.По подсчетам аналитиков Атлант-М в 2009 году рынок автомобилей иностранного производства снизился на 74,9% до 125169 автомобилей. Аналогичные показатели были зафиксированы в 2004-2005 г.г.

Эксперты констатируют незначительные изменения в структуре продаж. Большим спросом стали пользоваться более дорогие автомобили «Е» и «D» классов, а также внедорожники. Однако на показатели средней стоимости это повлияло несильно, поскольку в 2009 году было много распродаж - практически все игроки рынка снижали цены.В региональной структуре немного выросли доли Киева Одессы и Харькова но уменьшились доли Донецка и Днепропетровска.

Подводя итоги, директор департамента стратегического развития холдинга Атлант - М Алексей Терещенко вывел два возможных сценария дальнейшего развития событий. Первый позитивный с постепенным возобновлением потребительского спроса и автокредитования, стабильным курсом гривны и низменности таможенного законодательства.Второй - негативный включает в себя введение протекционистских мер в «защиту» отечественного автопрома, сдвиг спроса в более дешевый сегмент, девальвацию гривны для поддержки импортеров и выплат внешних долгов, рост инфляции. Наиболее вероятным сценарием господин Терещенко назвал «некую комбинацию двух первых сценариев». По его словам, при самом благоприятном развитии событий следует ожидать роста рынка иномарок с 125 тыс. до 175 тыс. автомобилей (+40%).

RBC.UA